यह अजीब है कि लाल बहादुर शास्त्री की मृत्यु के 13 दिन बाद भाभा की मृत्यु हुई, क्यों? क्या यह मृत्यु था या एक षड़यंत्र? क्या वे दोनों इसलिए मारे गए क्योंकि वे दोनों भारत को एक परमाणु शक्ति राष्ट्र बनाना चाहते थे?
क्या CIA भारत के परमाणु कार्यक्रम को पैरालाइज़ करने के लिए एयर इंडिया के बोइंग 707 के दुर्भाग्यपूर्ण दुर्घटना में शामिल था, जो भारत के परमाणु प्रतिष्ठान के प्रमुख को ले जा रहा था? क्या यह एक दुर्भाग्यपूर्ण दुर्घटना थी या इसमें क्रो के हाथ थे? इस लेख में, हमने होमी भाभा के मृत्यु के रहस्य के सभी पहलुओं के बारे में बताया है।
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क्रांतिकारी परमाणु वैज्ञानी होमी भाभा का निधन
होमी भाभा कौन थे?
30 अक्टूबर, 1909 को जन्मे होमी जहांगीर भाभा एक भारतीय परमाणु भौतिक विज्ञानी और टाटा इंस्टीट्यूट ऑफ फंडामेंटल रिसर्च (TIFR) के संस्थापक और निदेशक थे। भाभा परमाणु ऊर्जा प्रतिष्ठान, ट्रॉम्बे (AEET) के संस्थापक निदेशक भी थे, जिसे अब उनके सम्मान में भाभा परमाणु अनुसंधान केंद्र के रूप में जाना जाता है। उन्हें “भारतीय परमाणु कार्यक्रम का जनक” भी माना जाता है। TIFR और AEET भारत के परमाणु हथियारों के विकास की आधारशिला थे, जिन्हें भाभा निदेशक के रूप में संचालित करते थे।
भाभा भारत के पहले प्रधान मंत्री जवाहरलाल नेहरू सहित कांग्रेस पार्टी के शीर्ष नेताओं को महत्वाकांक्षी परमाणु कार्यक्रम शुरू करने के लिए राजी करने में प्रभावी थे। इस लक्ष्य के हिस्से के रूप में, भाभा ने संस्थान की कॉस्मिक रे रिसर्च यूनिट बनाई और 1944 में पॉइंट पार्टिकल मूवमेंट के विचार पर काम करना शुरू किया, और साथ ही अलग से परमाणु हथियार पर रिसर्च भी कर रहे थे।
भाभा को 1942 में एडम्स पुरस्कार और 1954 में पद्म भूषण मिला। 1951 में और 1953-1956 के बीच, उन्हें भौतिकी में नोबेल पुरस्कार के लिए नामांकित भी किया गया था।
विमान दुर्घटना
एयर इंडिया विमान 101, कंचनजंगा नाम का बोइंग 707 विमान, भारत के परमाणु प्रतिष्ठान के प्रमुख होमी भाभा को ले जा रहा था, जो जनवरी 1966 में स्विस आल्प्स में मोंट ब्लांक के शिखर पर दुर्घटनाग्रस्त हुआ था, जिसमें होमी भाभा सहित सवार सभी 117 लोगों की मृत्यु हो गई थी। होमी भाभा एक बैठक के लिए वियना जा रहे थे। आपदा का आधिकारिक कारण विमान के स्थान के संबंध में पायलट और जिनेवा हवाई अड्डे के बीच एक गलत संचार है। हालांकि, केंद्रीय खुफिया एजेंसी (CIA) की हत्या की योजना सहित कई अन्य सिद्धांत हैं जिनसे यह साबित होता है कि अन्य परमाणु शक्तियाँ भारत को एक परमाणु शक्ति बनने से रोकना चाहती थी।
होमी भाभा की मृत्यु कैसे हुई?
भारत के दूसरे प्रधान मंत्री लाल बहादुर शास्त्री 1964 में चीन के परमाणु परीक्षण के बारे में सोचकर चिंतित थे, इस प्रकार उन्होंने भाभा से पूछा कि क्या भारतीय वैज्ञानी भूमिगत गुप्त परीक्षण कर सकते हैं। भाभा ने कहा कि, “हाँ भारत कम समय में परमाणु हथियार विकसित कर सकता है”। और इस प्रकार भाभा ने अक्टूबर 1965 में ऑल इंडिया रेडियो पर घोषणा की, कि अगर उन्हें अनुमति दी जाए, तो भारत 18 महीनों में परमाणु हथियार बनाने में सक्षम होगा।
भारत के दूसरे प्रधान मंत्री लाल बहादुर शास्त्री की 11 जनवरी, 1966 को अजीबोगरीब और गैर-जांच की परिस्थितियों में निधन होता है और परमाणु वैज्ञानिक होमी भाभा 24 जनवरी 1966 को एक रहस्यमय और अस्पष्टीकृत विमान दुर्घटना में मारे जाते हैं। यह अजीब है कि लाल बहादुर शास्त्री की मृत्यु के 13 दिन बाद भाभा की मृत्यु हो गई, क्यों? क्या यह मृत्यु साधारण था या एक षड़यंत्र? क्या वे दोनों इसलिए मारे गए क्योंकि वे दोनों भारत को एक परमाणु शक्ति राष्ट्र बनाना चाहते थे?
विशेषज्ञों के अनुसार(जिन्होंने गुमनाम रहने को कहा), भाभा को इस बात के लिए राजी कर लिया गया था कि अगर भारत को एक बड़ी महाशक्ति बनना है, तो उसे बिजली, कृषि और चिकित्सा जैसे क्षेत्रों में अपने सौम्य कार्य पर केंद्रित एक परमाणु कार्यक्रम शुरू करने की आवश्यकता है। हालांकि, विशेषज्ञों ने कहा कि उनका एक गुप्त उद्देश्य भी था, जिसमें देश की सुरक्षा के लिए एक परमाणु हथियार बनाना शामिल था। यही कारण है की अन्य परमाणु शक्तियाँ यह नहीं चाहती थी की भारत परमाणु हथियार बनाने मे सक्षम हो। वे जानते थे की अगर भाभा रहे तो भारत ऐसा करने मे सफल हो जायेगा इसलिए उन्हें भाभा को रास्ते से हटाना पड़ा।
दुर्भाग्यपूर्ण दुर्घटना या क्रो के हाथ
सब कुछ ठीक चल रहा था फिर अचानक क्या हुआ, क्या भारत के परमाणु कार्यक्रम को पैरालाइज़ करने के लिए भारत के परमाणु प्रतिष्ठान के प्रमुख को ले जा रहे एयर इंडिया के बोइंग 707 के दुर्भाग्यपूर्ण दुर्घटना में CIA शामिल था?
कन्वर्सेशन्स विद द क्रो नामक पुस्तक के अनुसार, जिसमें लेखक ग्रेगरी डगलस की पूर्व CIA अधिकारी रॉबर्ट क्रॉली के साथ बातचीत के टेप शामिल हैं। पत्रकार ग्रेगरी डगलस के साथ टेलीफोन पर चर्चा में, CIA के पूर्व अधिकारी रॉबर्ट क्रॉली ने आरोप लगाया कि यूएस सेंट्रल इंटेलिजेंस एजेंसी भाभा और शास्त्री दोनों को खत्म करने में शामिल थी। क्रॉली ने दावा किया कि कार्गो होल्ड में लगाए गए बम द्वारा विमान को आल्प्स में क्रैश किया गया था। क्रॉली के दावों के मुताबिक, भारत के परमाणु कार्यक्रम को पैरालाइज़ करने के लिए CIA ने भाभा से छुटकारा पाया।
CIA अधिकारी को यह कहते हुए उद्धृत किया गया था: “हमें परेशानी थी, आप जानते हैं, 60 के दशक में भारत के साथ जब वे उठे और परमाणु बम पर काम करना शुरू किया … बात यह है कि वे रूसियों के साथ जा रहे थे। ‘ होमी भाभा का जिक्र करते हुए उन्होंने कहा, ‘वह खतरनाक था, मेरा विश्वास करो। उनके साथ एक दुर्भाग्यपूर्ण दुर्घटना हुई थी। वह और अधिक परेशानी पैदा करने के लिए वियना के लिए उड़ान भर रहा था जब उसके बोइंग 707 में कार्गो होल्ड में एक बम फट गया था , और वे सब आल्प्स में एक ऊंचे पहाड़ पर गिर आए। कोई वास्तविक सबूत नहीं बचा और दुनिया ज्यादा सुरक्षित हो गई ….”।
शास्त्री जी का उल्लेख करते हुए उसने कहा: “खैर, मैं इसे वैसे ही बुलाता हूं जैसे मैं इसे देखता हूं। उस समय यह हमारा सर्वश्रेष्ठ शॉट था। और हमने शास्त्री को भी ठिकाने लगाया। एक और गाय-प्रेमी रैगहेड। ग्रेगरी, आप कहते हैं कि आप इन लोगों के बारे में नहीं जानते हैं। मेरा विश्वास करो, वे एक बम पाने के करीब थे और तो क्या हुआ अगर उन्होंने अपने घातक पाक दुश्मनों को मार गिराया? तो क्या हुआ? दोनों देशों में बहुत सारे लोग खरगोशों की तरह नस्ल और सांप-पूजा करने वाले जुड़वां से भरा हुआ है। मैं अपने जीवन के लिए यह नहीं देखता कि ब्रितानी भारत में क्या चाहते थे। और फिर हमें धमकी? वे रूसियों के साथ बोरे में थे, मैंने तुमसे कहा था। हो सकता है कि वे पनामा नहर या लॉस एंजिल्स को परमाणु बम से उड़ा दे। हम निश्चित रूप से यह नहीं जानते, लेकिन यह असंभव नहीं है।”
शास्त्री: “एक राजनीतिक प्रकार जिसने कार्यक्रम को पहले स्थान पर शुरू किया। भाभा एक प्रतिभाशाली थे और वे काम करवा सकते थे, इसलिए हमने उन दोनों को स्वीकार किया। और हमने वहां के कुछ लोगों को बताया कि यह और भी था जहां से यह आया था। हमें भी ठिठोली करनी चाहिए थी, जब हम उस पर थे, लेकिन वे एक कठिन लक्ष्य थे। क्या मैंने आपको एशिया की चावल की फसलों को नष्ट करने के विचार के बारे में बताया था? हमने एक ऐसी बीमारी विकसित कर ली है जिसने वहां के नक्शे से चावल मिटा दिया जायेगा और यह उनका मुख्य आहार है। यहाँ के चोखा चावल उत्पादकों को इसकी हवा मिली और ऐसी बदबू उठी कि हमने पूरी चीज़ को डिब्बाबंद कर दिया। सिद्धांत यह था कि बीमारी चारों ओर फैल सकती है और उनकी पॉकेटबुक को नुकसान पहुंचा सकती है। यदि माओ लोग अलास्का पर आक्रमण करते हैं, तो हम चावल के लोगों को बता सकते हैं कि यह उनकी सारी गलती है।”
जैसा कि पूर्व CIA अधिकारी रॉबर्ट क्रॉली के साथ बातचीत के आधार पर ग्रेगरी डगलस का दावा है कि भाभा को मारने की CIA की योजना CIA की साजिश लगती है, हालांकि, यह ध्यान देने योग्य है कि ग्रेगरी डगलस एक प्रसिद्ध साजिश सिद्धांतकार, जालसाज और होलोकास्ट को इनकार करने वाले व्यक्ति थे। डगलस ने कई षड्यंत्र पुस्तकें भी लिखीं, इसलिए यह कहना गलत नहीं होगा कि अपनी किताब मे डगलस द्वारा बताई गई क्रॉले की बातचीत भाभा के मृत्यु के पीछे सीआईए के हाथ होने के पर्याप्त प्रमाण नहीं है। पूरी किताब यहां पढ़ें: https://ia601409.us.archive.org/12/items/conversations-with-the-crow-pdf/conversations-with-the-crow-pdf.pdf।
द जर्नल ऑफ़ हिस्टोरिकल रिव्यू डगलस की उन पुस्तकों में से एक की समीक्षा करता है जो साजिशों पर चर्चा करती हैं और यह भी चर्चा करती हैं कि उन्होंने अतीत में कैसे जाली दस्तावेज़ बनाए हैं। इसे यहां पढ़ें: http://www.ihr.org/jhr/v20/v20n2p40_Douglas.html
स्विस पर्वतारोही और विमानन उत्साही, डेनियल रॉश
सूत्रों के अनुसार, स्विस पर्वतारोही और विमानन उत्साही डैनियल रॉश, जिन्होंने मोंट ब्लांक क्षेत्र से विमान के अवशेषों पर शोध और अवशेषों को संग्रह करने में पांच साल बिताए हैं। उन्होंने प्राचीन विमान दुर्घटनाओं के निशान के लिए आल्प्स की खोज के अपने शौक के हिस्से के रूप में मोंट ब्लांक पर एक एयर इंडिया दुर्घटना के अवशेषों की खोज की थी जो शायद 1966 या 1950 के थे। उन्हें एक हाथ और एक पैर का ऊपरी हिस्सा मिला था।
रॉश ने कहा, “मुझे इससे पहले कभी कोई महत्वपूर्ण मानव अवशेष नहीं मिला था”। रोश का मानना है कि उन्होंने जो हड्डियां खोजी हैं, वे 1966 की बोइंग 707 विमान की एक महिला यात्री की हो सकती हैं, क्योंकि विमान के चार जेट इंजनों में से एक इंजन भी वहाँ स्थित था।
2009 की कुछ रिपोर्टों के अनुसार, डेनियल रॉश ने कहा कि उन्हें लगा कि एयर बोइंग 707 को एक सैन्य विमान या मिसाइल द्वारा गिराया गया था। रॉश की खोजों को अभी भी विशेषज्ञों द्वारा सत्यापित नहीं किया गया है, कि क्या वे 1966 की हादसे से थे या नहीं।
अरनॉड क्रिस्टमैन और जूल्स बर्जर
21 अगस्त को पर्वत बचाव कार्यकर्ता अरनॉड क्रिस्टमैन और उनके पड़ोसी जूल्स बर्जर को मोंट ब्लांक से एक भारतीय राजनयिक बैग मिला था, जहां एयर इंडिया का एक विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। बैग में हिंदुस्तान टाइम्स, द स्टेट्समैन और द हिंदू अखबार, 1966 का कैलेंडर और न्यूयॉर्क में तत्कालीन भारतीय महावाणिज्य दूत को संबोधित एक पत्र की प्रतियां हैं। बैग पर “डिप्लोमैटिक मेल” और “विदेश मंत्रालय” के निशान थे। मोंट ब्लांक के बेस पर स्थित शैमॉनिक्स टाउन के पुलिस अधिकारीयों ने दावा किया कि उन्हें इसमें कोई गोपनीय सामान नहीं मिले।
अन्य रिपोर्ट
एक अन्य विमान जो उसी जगह 1950 में क्रैश हुआ था, वह था एयर इंडिया का विमान 245, मालाबार प्रिंसेस, एक लॉकहीड चार-मोटर प्रोपेलर विमान। रॉश के अनुसार, मालाबार प्रिंसेस के टुकड़े एक स्थान पर खोजे गए थे, जबकि एयर इंडिया के बोइंग 707 के टुकड़े 25 से अधिक किलोमीटर के क्षेत्र में खोजे गए थे। रॉश के अनुसार, मालाबार प्रिंसेस दुर्घटना का एक निश्चित उदाहरण था, लेकिन एयर इंडिया के बोइंग 707 पर एक इतालवी सैन्य विमान या मिसाइल द्वारा हमला किया गया था क्योंकि इसके टुकड़े 25 किलोमीटर के क्षेत्र में बिखरे हुए थे। अगर एयर इंडिया बोइंग 707 पहाड़ से टकराया होता तो भीषण आग और विस्फोट होना चाहिए था क्योंकि विमान में 41,000 टन ईंधन था, लेकिन ऐसा नहीं हुआ।
उनके अनुसार, दुर्घटनाग्रस्त होने से महज दो मिनट पहले विमान जमीन से 6,000 फुट ऊपर था, और उसी समय यह एक इतालवी विमान के साथ दुर्घटनाग्रस्त हो सकता है, और क्योंकि उस ऊंचाई पर बहुत कम ऑक्सीजन है, कोई भी कमबसशन विस्फोट का परिणाम नहीं ले सकता है। मोंट ब्लांक ग्लेशियर में अपनी जांच के दौरान, उन्होंने विमान के ब्लैक बॉक्स, पायलट की हैंडबुक, एक कैमरा, गहने और यात्रियों के अन्य सामान की खोज की थी, जो ग्लेशियर में 8 किलोमीटर नीचे दब गए थे और पिछले 40 वर्षों के दौरान पहाड़ी पर दिखने लगे थे। जब उनसे इतालवी विमान के बारे में उनके संदेह के बारे में पूछा गया तो उन्होंने जवाब दिया, “उस समय एक इतालवी विमान के बारे में खबरें थीं जो उसी दिन लापता हो गया था।” उन्होंने कहा, “यह संभव है कि यह उस विमान से टकरा गया हो”
वह एक इतालवी विमान के ईंधन टैंक का पता लगाने में भी सक्षम थे जिस पर लिखावट थी। उन्हें इस बात का कोई अंदाजा नहीं है कि यह एक साजिश थी या नहीं क्योंकि भाभा भारत को अपना पहला परमाणु हथियार देने वाले थे, जो उस समय की परमाणु शक्तियां नहीं चाहती थीं।
उन्होंने कहा, “मुझे लगता है कि यह मेरा कर्तव्य है कि मैं सबूतों के आधार पर दुनिया को सच बताऊं. अगर भारत सरकार चाहे तो मैं यात्रियों के दस्तावेज और सामान उन्हें सौंपने के लिए तैयार हूं.”
निष्कर्ष
भारत के परमाणु वैज्ञानी होमी भाभा की रहस्यमय और अस्पष्टीकृत विमान दुर्घटना में मृत्यु हुई, यह घटना लाल बहादुर शास्त्री की मृत्यु के ठीक 13 दिन बाद हुआ, इससे यह सवाल उठता है कि दोनों क्यों मारे गए, क्या इसलिए कि वे दोनों भारत को परमाणु शक्ति बनाना चाहते थे?। अधिकारियों ने कहा कि यह दुर्घटना विमान के स्थान के संबंध में पायलट और जिनेवा हवाई अड्डे के बीच गलत संचार के कारण हुआ था।
इस बीच, एक पूर्व CIA अधिकारी क्रॉली ने एक पत्रकार के साथ बातचीत में दावा किया कि CIA भाभा और शास्त्री दोनों को खत्म करने में शामिल थी क्योंकि वे भारत के परमाणु कार्यक्रम को रोकना चाहते थे। क्रॉली के मरने से पहले, CIA पर हल्की-फुल्की किताबों के लेखक जोसेफ ट्रेंटो ने क्रॉली की सीआईए फाइलों के पचास बक्सों को अपने साथ ले लिया। क्रॉली की मौत के बाद उनके कुछ करीबी लोगों की भी तरह-तरह की बीमारियों की वजह से मौत हो गई। हालाँकि, पत्रकार एक प्रसिद्ध षड्यंत्र सिद्धांतकार था जिसने कई षड्यंत्र पुस्तकें लिखीं। इसलिए यह कहना गलत नहीं होगा कि पत्रकार द्वारा अपनी किताब में सुनाई गई क्रॉली की बातचीत भाभा की मौत के पीछे CIA का हाथ होने का पर्याप्त सबूत नहीं है।
यह भी संभव है कि इस पर इतालवी सैन्य विमान या मिसाइल द्वारा हमला किया गया हो क्योंकि इसके टुकड़े 25 किलोमीटर के क्षेत्र में बिखरे हुए थे, जैसा कि डैनियल रॉश ने दावा किया था। अरनॉड क्रिस्टमैन और जूल्स बर्जर को कोई ऐसे पुख्ता सबूत नहीं मिले थे जो इस घटना के रहस्य का उजागर कर सके।
यह घटना अभी भी अंधेरे पक्ष में है क्योंकि सबूत के पर्याप्त आधिकारिक अंश अभी तक नहीं मिले हैं। हालांकि, भारतीय अधिकारियों द्वारा चुप्पी और जल्दबाजी में की गई जांच को कवर-अप के सबूत के रूप में माना जाता है।
होमी भाभा, भारत को एक आत्मनिर्भर परमाणु शक्ति राष्ट्र बनाना चाहते थे, जो वह नहीं कर सके। हालांकि 8 साल बाद भाभा का सपना सच हो गया जब भारत ने 18 मई, 1974 को पोखरण में अपने पहले परमाणु बम जिसका कोड-नाम था “स्माइलिंग बुद्धा” का परीक्षण किया।
यह भी पढ़ें: भारत के परमाणु वैज्ञानिकों का अजीबोगरीब परिस्थितियों मे गायब होना
स्त्रोत
- Homi Bhabha: The physicist with a difference Archived 13 May 2012. News.in.msn.com (23 June 2015). https://news.in.msn.com/gallery.aspx?cp-documentid=3433120&page=1
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- “BBC News – Diplomatic bag contents revealed”. BBC News. Bbc.co.uk. 19 September 2012. https://www.bbc.co.uk/news/world-asia-india-19645550
- News18. (2017, July 30). Has a Swiss Climber Traced Mystery Crash That Killed Homi Bhabha? https://www.news18.com/news/india/has-a-swiss-climber-traced-mystery-crash-that-killed-homi-bhabha-father-of-indias-atom-bomb-1477249.html
- Fox News. (2017, September 27). Body parts found in the Alps may be linked to long-ago Air India crashes. https://www.foxnews.com/world/body-parts-found-in-alps-may-be-linked-to-long-ago-air-india-crashes
- Mishra, A. (2019, August 23). All about the 2 deadly Air India crashes in France whose victims Modi will honour today. ThePrint. https://theprint.in/theprint-essential/all-about-the-2-deadly-air-india-crashes-in-france-whose-victims-modi-will-honour-today/280686/
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